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这艘战舰曾与它所属的国家同名却在战争中表现平庸

发布日期:2022-09-07 05:16   来源:未知   阅读:

  第一次世界大战之前,德国曾经在十几年时间里投入大量财力物力,打造了一支在规模上仅次于英国皇家海军海军的庞大海上力量,这支力量的主力被称为公海舰队。在一战爆发之后,把大量资源投入陆战的德国人不得不停止了大部分造舰计划,使得一战结束时德国海军的主力舰规模已被美国海军超过,沦落到世界第三的位置。

  然而这个第三名也很快就保不住了,战败的德国在协约国,尤其是英国的勒索之下,不得不把较新的战舰都交了出来,所有这些先进战舰都被拘押在英国的斯卡帕湾。1919年6月,因为误以为战争将再度爆发,斯卡帕湾中德国舰队的指挥官为防资敌,命令港内全体德国战舰同时自沉。这一举动一方面让觊觎这些战舰的协约国扑了个空,另一方面也让德国花费数年心血打造的公海舰队彻底毁灭。

  凡尔赛合约签订之后,德国受到了协约国严厉的限制,海上力量的发展也不例外。根据和约的要求,德国只被允许保留8艘旧式前无畏舰,曾经强大的德国海军沦落到了和丹麦、挪威、荷兰、瑞典等小国海军同等的水平,这种数量和质量都处于劣势的海上力量根本无力挑战英国的海上霸权,在宿敌法国海军面前也毫无底气。

  德国人对此当然不服气,但作为战败国,也没有更好的办法,只能暂时选择隐忍。1926年,德国重建海军的第一个机会到来了,此时德国海军中几艘服役于1902年的前无畏舰即将退役,经过征得协约国允许,德国开始设计一战后第一种新型战舰,它就是著名的德意志级装甲舰,有时也被称为“袖珍战列舰”。

  德意志级的首舰毫无疑问是德意志号,用国家的名字为战舰命名,足见德国人对这艘战舰有多重视。不过即便德国人再重视这艘战舰,也必须遵守凡尔赛和约的限制:新舰的标准排水量不高于10160吨,主炮口径不大于280毫米。

  也许是因为德国的海上力量看起来实在是不堪一击,协约国居然大发慈悲,同意在新舰吨位上放宽对德国海军的限制,德意志号装甲舰的标准排水量放大到了11700吨,满载排水量高达15900吨,这个排水量水平和同时代那些货真价实的战列舰当然没法比,但却和它要取代的旧式前无畏舰差不多,也算是“一比一”代换了。

  德意志号装甲舰舰体全长186米,宽21.3米,标准吃水深度5.79米。该舰的动力系统在同时代战舰中独树一帜,在其它战舰还在使用重油锅炉和蒸汽轮机动力系统的时候,该舰就装备了全柴油机动力系统,舰上安装了8台柴油机,采用双轴推进,最大输出功率54000马力,理论上最高航速只有26节,但在实际使用中可以达到28节。德意志号装甲舰的燃油舱最多可以容纳2900吨柴油,由于柴油发动机的燃油经济性很好,所以在18节经济航速下续航距离高达10000海里。

  德意志号装甲舰的主要武备为两座三联装280毫米舰炮,舰体艏艉各安装一座主炮塔;该舰装有8座单管150毫米副炮,对称安装在两舷;3座单管88毫米高射炮、8座双联装37毫米高射炮和数座20毫米高射炮则均匀得安装在舰体后半部分;此外,德意志号舰艉的两舷侧装有两座4联装533毫米鱼雷发射管。该舰服役后不久,还增装了1座水上飞机弹射器,可以搭载使用2架水上侦察机。

  德意志号装甲舰的装甲防护水平仅比同时代的条约型重巡洋舰略强,远远达不到战列舰的标准,从这个角度来说,称该舰为“袖珍战列舰”有些名不副实,叫装甲舰更合适一些。该舰舷侧主装甲带装甲厚度140毫米,甲板水平装甲厚度70毫米,主炮塔正面装甲厚度140毫米,主炮塔座圈装甲厚度125毫米,舰桥指挥塔正面和两侧装甲厚度150毫米。

  德意志号于1929年2月5日开工建造,1931年5月19日下水,1932年6月25日完工,随即加入德国海军服役。德国人对德意志号战列舰寄予厚望,不仅赋予其响亮的名字,还将其作为德国海军舰队的旗舰。第二次世界大战爆发前的几年里,德意志号也没闲着,该舰于1936年参加了西班牙内战,还在1937年5月29日受到西班牙共和军飞机的轰炸,舰体被两枚炸弹击中,造成38名舰员死亡,78名舰员受伤。该舰之所以遭到攻击,是因为此前德意志级二号舰舍尔海军上将号曾炮击过共和军的港口,共和军在报复时认错了人,把外形和舍尔海军上将号基本一样的德意志号当成了目标。

  1939年8月,德意志号奉德国海军司令部的命令进入北大西洋,它此行的目的是了解北大西洋的实际海况,对战争爆发后的大洋破交作战进行演练。德意志号在北大西洋活动期间,第二次世界大战于1939年9月1日爆发,该舰随即进入战时状态,开始在北大西洋上拦截攻击英法等国商船。从1939年9月1日到11月中旬,德意志号击沉击伤大批英国商船,并于1939年11月17日毫发无伤地回到基尔港。

  在返回德国本土之前,德意志号的舰员在海上得知它们的战舰已经被改名为吕佐夫号,之所以被剥夺了德意志的名字,并非因为战舰和舰员们犯了什么错误,而是因为德国海军担心德意志号这个名字太过响亮,战舰一旦有失会打击德国的民心和士气。出于稳妥考虑,才给该舰改了名字。

  1940年,吕佐夫号装甲舰参与了进攻挪威的战役,在战斗中,该舰和布吕歇尔号重巡洋舰一样遭到了挪威岸防炮的攻击,和被击沉的布吕歇尔号不同,吕佐夫号相对比较幸运,它被击伤后成功的逃离了挪威海岸。在返回德国本土的途中,吕佐夫号又遇到了英国皇家海军的潜艇,英国人向吕佐夫号发射了2枚鱼雷,但都没能击中该舰。

  吕佐夫号回到德国本土后立即开始接受维修,直到1942年夏天才重新回到海上。为了拦截往返于冰岛和苏联的盟国商船队,德国海军把包括吕佐夫号在内的大部分大型战舰都派到挪威,但吕佐夫号在16个月的时间里毫无建树,并于1943年10月被召回德国本土。

  意识到大型战舰在战争中再难有作为的德国人原本打算把吕佐夫号拆掉,不过这个构想一直没有付诸实施,吕佐夫号的大批舰员被调离,要么去潜艇上充当艇员,要么去岸上操作高射炮。直到1944年底,吕佐夫号才重新被启用,此时苏军已经打到了库尔兰、东普鲁士、波美拉尼亚等地的波罗的海沿岸,吕佐夫号被派去支援德国陆军地面部队,用它的280毫米舰炮轰击逼近的苏军。

  1945年4月16日,吕佐夫号在港内维修期间遭到英国皇家空军的轰炸,舰体严重受损,坐沉在了泊位上。虽然舰体沉没了,但该舰的主炮还留在水面以上,而且仍然可以使用。此后的半个月时间里,吕佐夫号的舰炮依然在向苏军开火,并且给苏军造成了不小的损失。

  然而德国人还是无法阻挡苏军的前进,苏军的坦克很快就冲进了港口,就在苏联人即将出现在吕佐夫号附近时,为了防止宝贵的战舰落入苏联人之手,吕佐夫号的官兵在1945年5月4日自行将战舰爆破,该舰在泊位上被炸成了一堆废铜烂铁。

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